HorsePower Hannover – voll elektrisiert unterwegs

HorsePower-Wagen im Einsatz auf der Rennstrecke HorsePower-Wagen im Einsatz auf der Rennstrecke HorsePower-Wagen im Einsatz auf der Rennstrecke

HorsePower Hannover ist ein studentisches Projekt im Rahmen der Formula Student, einem internationalen Rennwagen-Konstruktionswettbewerb für Studierende. Im Team der Leibniz Universität Hannover arbeiten verschiedenster Fachrichtungen zusammen. Jede Saison entwickeln, fertigen und testen sie einen neuen Rennprototypen, um ihn anschließend auf internationalen Events gegen andere Teams antreten zu lassen. Die Ausstellung bei LEIBNIZ.MITTE zeigt den Rennprototypen eH19.

Rennprototyp eH19

Der eH19 sticht nicht nur durch seine Farbgebung oder durch die etwas andere Form des zentralen Gehäuseelements (Monocoques) hervor, sondern auch durch sein Inneres. Das bewährte Prinzip, den Hochvolt-Akku in den Seitenkästen zu positionieren und den Wagen mit vier Radnabenantrieben zu fahren, wurde auch bei diesem Modell beibehalten. Dennoch bleibt der Optimierungsprozess nicht auf der Strecke – findet jedoch unterhalb der Oberfläche statt. Die gesamten Elektrik-Komponenten, die vorherigen Rennprototypen Schwierigkeiten bereiteten, wurden deutlich optimiert.

Technische Daten
Gewicht247 kg
Leistung4x 36 kW
Drehmoment4x 28 Nm (4x 340 Nm am Rad)
Beschleunigung0-100 km/h in 2,3 s
Höchstgeschwindigkeit130 km/h
 
Antriebsstrang
KonzeptRadnabenantrieb
BauartPermanent­erregte Synchronmaschine
Getriebe1.5 stufiges Ein-Gang-Planetengetriebe
FahrzeugregelungTraktionskontrolle und Torque Vectoring
LeistungselektronikIGBT mit Kühlmodul (Wasserkühlung)
KühlungMotorkühlmäntel und IGBT-Direktkühlung
 
Energiespeicher
ElektrodenmaterialLithium Polymer
Nennspannung und Verschaltung588 V über
140s2p Kapazität11,6 Ah | 6 kWh
Reichweite22 km (Rennbetrieb)
 
Fahrwerk
KonzeptDoppel-A-Arm-Querlenker mit Push-Rod
Reifen13" Continental
RadträgerMagnesiumglas
 
Chassis
BauartMonocoque mit Sandwichbauweise
Gewicht 34 kg (inkl. Überrollbügel)
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